在現代化（huà）工廠的自動控（kòng）製中，調節閥起著十分重要的作用，這些（xiē）工廠的生產取（qǔ）決（jué）於流動著的介質正確分配和控製。這些控製無（wú）論是能量的交換、壓力的（de）降低或者是簡單的容器加料，都需要某些終控（kòng）製元件去完成。但是成都調節閥在（zài）使用的過程中容易發生卡住或堵塞，今天小編就為大家分（fèn）享下處理方法。

1.清（qīng）洗法

管路中的焊渣、鐵（tiě）鏽、渣子等（děng）在節流口、導向部位、下（xià）閥蓋平衡孔（kǒng）內造成堵塞或卡（kǎ）住使（shǐ）閥芯曲麵、導向麵產生拉傷（shāng）和劃痕、密封麵上產生壓痕等。這經常發生於新投運係統和大修後投運初期。這是較常見（jiàn）的故障。遇此情況，須卸（xiè）開（kāi）進行清（qīng）洗，除掉渣物，如密封麵受到損傷還應研磨；同時將（jiāng）底塞打開，以衝掉從平衡孔掉（diào）入（rù）下閥蓋內的渣物，並對管路進行衝洗。投（tóu）運（yùn）前，讓調節閥全開，介質流動一段時間後再納入正常運行。

2.外接衝（chōng）刷法

對一些（xiē）易沉澱、含有固體顆（kē）粒的介質采用普通閥調節（jiē）時，經常在節流口、導向處（chù）堵塞，可在下閥蓋底塞（sāi）處（chù）外接衝刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在（zài）不動調節閥的情況（kuàng）下完成衝洗工作，使閥正常運行。

3.安（ān）裝管道過濾器法

對小口徑的調節閥，尤其是超小流量調節（jiē）閥，其節流間隙特小，介質中不能有一（yī）點（diǎn）點渣物。遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是（shì）較常見的（de）故障（zhàng）。因此，帶定位器工作時，須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位（wèi）器前氣源（yuán）管（guǎn）線上（shàng）安裝空氣過濾減壓閥

4.加大節流間（jiān）隙法

如（rú）介（jiè）質中的固體顆粒（lì）或（huò）管道中被衝刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流（liú）口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大（dà）的節流件—節流麵積為開窗、開口類的閥芯、套（tào）筒，因其節流麵積集中而（ér）不是圓周分布的，故障就能很容易地（dì）被排除。如果是單、雙（shuāng）座閥就可將柱（zhù）塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒（tǒng）閥等。例如某化工廠（chǎng）有一台雙座閥經（jīng）常卡住（zhù），推（tuī）薦（jiàn）改用套筒閥（fá）後，問題馬上得到解決。

5.介質衝刷法

利用介質自身的衝刷能量（liàng），衝刷和帶（dài）走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥（fá）的防堵功能。常見的方法有：①改作（zuò）流閉型使用；②采（cǎi）用流線型閥體（tǐ）；③將節流口置於（yú）衝刷厲害處，采用此法要注意提高節流件材料的耐衝蝕能力。

6.直通改為角形法

直通為倒S流（liú）動，流路複雜，上、下容腔（qiāng）死區多，為介質的沉澱提（tí）供了（le）地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，衝（chōng）刷性能好，死區小，易設計（jì）成流線形。因此，使用直通的調節閥產生輕微堵塞時可改成角形閥使用。

以上成都調節閥分享就到這裏，不知道各位對小編的解答滿不滿意呢？如果（guǒ）有需要補充或者想了解的地方，歡迎給小編留言哦。